Железнодорожные ворота в Калининграде

Железнодорожные ворота, нем. Eisenbahnhof Tor (Калининград, пешеходная часть Гвардейского проспекта) — одни из семи уцелевших ворот Кёнигберга, через которые проходила железнодорожная ветка на Пиллау (ныне Балтийск).

Как и расположенные по соседству Аусфальские, Железнодорожные ворота спроектированы военным инженером Людвигом фон Астером, построены в 1866—1869 годах. Имеют два пролета — северный и южный, по бокам которых расположены казематы с амбразурами, а с внешней (полевой) стороны — помещение для караула (кордегардия). Характерной особенностью ворот является наличие штрабов — вертикальных пазов в стенах арок, в которые можно было горизонтально укладывать брусья или шпалы, тем самым полностью перекрывая проход.

В начале ХХ века, после утраты Вторым вальным кольцом своего оборонительного значения, поверх ворот проложили улицу Дойчорденринг (нем. Deutschordenring, ныне Гвардейский проспект), фактически превратив их в мост через железнодорожные пути. После Второй мировой войны движение по проходящей через ворота ветке прекратилось в связи со строительством новой. Старые пути были окончательно демонтированы лишь в 1990-х годах, теперь на их месте проложена пешеходная дорожка в парк Победы.

В 2007 году Железнодорожные ворота переданы Калининградскому областному историко-художественному музею. В 2013 году — реконструированы, территория вокруг них благоустроена, южный пролет — застеклен. ВС 2017 по май 2022 года в Железнодорожных воротах размещался Центр популяризации наук имени Ф. В. Бесселя (планетарий).

В непосредственной близости от Железнодорожных ворот находятся: парк Победы, мемориал 1200 воинам-гвардейцам, погибшим при штурме Кёнигсберга, Аусфальские ворота, Астрономический бастион, памятник героям Первой Мировой войны.