4.03.2013. Многие ли в нашей стране слышали, что такое «Морская ледовая автомобильная экспедиция» (МЛАЭ)? А между тем, это событие по ряду показателей является уникальным и занесено в Книгу рекордов России.
Первая морская ледовая автомобильная экспедиция состоялась в 2009 году. Семеро россиян на двух автомобилях-амфибиях «Емеля-1» и «Емеля-2», стартовав с архипелага Северная Земля, за 38 суток в условиях дрейфующих льдов и температур до минус 45 градусов преодолели расстояние 2033 км и достигли Северного полюса.
В 2011 году участники МЛАЭ на амфибиях «Емеля-3» и «Емеля-4» успешно пересекли Карское море, после чего оба «Емели» были законсервированы на острове Средний для последующей экспедиции.
МЛАЭ-2013 имеет целью повторить пройденный в 2009 году маршрут до Северного полюса, а затем достичь канадского поселка Резолют Бэй (Resolute Bay), доказав возможность длительного автономного передвижения по Северному ледовитому океану в суровых арктических условиях. Протяженность пути составит около 4000 километров, по ходу которого будет снят документальный фильм и составлен фотоальбом. Официальная дата ее начала — 15 февраля, а 1 марта, после завершения подготовительного этапа, экспедиция стартовала с полярной станции «Остров Голомянный» на Северной земле и в настоящее время (4 марта 2013 года) преодолевает пролив Красной Армии. В ее составе 7 человек — профессионалы высочайшего уровня, настоящие мастера своего дела, опытные спортсмены и бывалые путешественники.
Организатором, идейным вдохновителем, руководителем экспедиции и главным конструктором «Емели» является Василий Игоревич Елагин, геолог по образованию, заслуженный мастер спорта СССР, мастер спорта международного класса по альпинизму, участник многих восхождений, парусных походов, ралли «Париж — Дакар», организатор ралли «Париж — Москва — Пекин».
Афанасий Владимирович Маковнев — заместитель руководителя, кинооператор, фотограф, механик-водитель, альпинист, участник морских, полярных, автомобильных и снегоходных походов, гонок на собачьих упряжках, организатор этнографических экспедиций.
Владимир Николаевич Обиход — главный механик, ледовый разведчик, мастер спорта международного класса по альпинизму, кавалер ордена «За личное мужество».
Алексей Аркадьевич Шкрабкин — механик-водитель, инструктор по альпинизму, обладатель нескольких спортивных разрядов.
Андрей Павлович Ваньков — механик-водитель, участник строительства автомобиля-амфибиии «Емеля».
Сергей Владимирович Исаев — механик-водитель, гляциолог, ледовый разведчик, мастер спорта международного класса.
Николай Николаевич Козлов — механик-водитель, участник геологических экспедиций в Западной Сибири.
Автомобиль-амфибия «Емеля», сконструированный В. И. Елагиным, предназначен для преодоления ледовых полей, торосов и участков открытой воды, пригоден для эксплуатации при низких температурах. Снаряженная масса автомобиля - 1500 кг, полная — 2100 кг, водоизмещение - 5000 кг. Кажый из автомобилей тянет за собой по два одноосных прицепа массой 800 кг с запасом топлива, продуктов и воды. Автомобиль имеет герметичный утепленный корпус из легкого сплава, служащий жильем для экипажа, дизельный двигатель Toyota мощностью 75 л. с, 5-ступенчатую МКПП, колесную формулу 6Х6 с шинами низкого давления и независимой подвеской, механическую лебедку со 100-метровым кевларовым тросом. Скорость движения по шоссе — до 50 км/ч, на плаву — до 3 км/ч (движение на плаву осуществляется с помощью вращения колес).
МЛАЭ - 2013 проводится под флагом Русского географического общества при поддержке МЧС, Управления авиации ФСБ, Посольства РФ в Канаде, Русского центра арктических исследований и ряда других организаций. Финиш намечен на 15 июня.
По материалам yemelya.ru
